Solução de super carregamento para sistema de armazenamento de energia solar

O sistema de super carregamento de armazenamento de energia fotovoltaica é uma solução integrada projetada para abordar os problemas de aumento gradual da potência de carregamento para veículos elétricos e capacidade de distribuição de energia insuficiente no local. Esta solução emprega um terminal de carregamento refrigerado a líquido, permitindo uma experiência ultrarrápida de cobrir 300 quilômetros com apenas 5 minutos de carregamento. Além disso, ele conecta o barramento CC aos sistemas fotovoltaicos e de armazenamento de energia para obter acesso multi-energia da rede, armazenamento de energia e fontes fotovoltaicas, reduzindo assim as demandas de distribuição de energia na rede de carregamento ultrarrápido de alta potência. Além disso, esta solução é aprimorada com aplicações de carregamento V2G, que podem utilizar a energia da bateria do veículo para armazenamento de energia na rede e responder ao despacho da rede, alcançando funções como corte de pico e preenchimento de vale, e estabilizando a rede.

O sistema de super carregamento tem uma demanda significativa na distribuição da rede elétrica. Para estações de super carregamento em pequena escala, o custo da distribuição independente é alto. Além disso, o sistema de super carregamento é uma carga indutiva, com alto consumo de energia durante o carregamento, mas curto tempo de carregamento. O consumo geral de eletricidade não é grande e a taxa de utilização do transformador não é alta.

O sistema de super carregamento de armazenamento de energia fotovoltaica ACADIE NEW ENERGY (ANE) é uma solução integrada projetada para abordar os problemas de aumento gradual da potência de carregamento para veículos elétricos e capacidade de distribuição de energia insuficiente no local. Esta solução emprega um terminal de carregamento refrigerado a líquido, permitindo uma experiência ultrarrápida de 300 quilômetros de alcance em apenas 5 minutos de carregamento. Ao mesmo tempo, ele conecta o barramento CC aos sistemas fotovoltaicos e de armazenamento de energia para obter acesso multi-energia para a rede, armazenamento de energia e fotovoltaica, reduzindo assim as demandas de distribuição de energia de carregamento ultrarrápido de alta potência na rede. Além disso, esta solução é equipada com aplicações de carregamento V2G, que podem utilizar a energia da bateria do veículo para armazenamento de energia na rede e responder ao despacho da rede, alcançando funções como corte de pico, preenchimento de vale e estabilização da rede.

• Barramento de Corrente Contínua

O barramento de corrente contínua conecta os sistemas fotovoltaicos, de armazenamento de energia e de carregamento. Em comparação com a arquitetura de barramento CA, ele melhora a eficiência de conversão em 3-5%.

• Integração PV-Armazenamento de Energia

Os sistemas fotovoltaicos e de armazenamento de energia carregam o veículo, o que é verde e de baixo carbono, reduzindo a demanda por distribuição de energia na rede elétrica.

• Super carregamento com refrigeração líquida

Suporta uma experiência super rápida de carregamento por 5 minutos e alcançando uma autonomia de 300 quilômetros.

• Estação de carregamento de parque industrial.
• Estação de carregamento de área comercial.
• Estação de carregamento rural.

Este conversor bidirecional CA/CC de armazenamento de energia adota design modular, algoritmo de controle avançado para realizar multi-máquinas paralelas e tem função de compensação de potência reativa. O nível de potência do sistema paralelo cobre 130kW ~ 1.3MW. A série de produtos possui funções de monitoramento local e agendamento remoto do sistema EMS, com excelente adaptabilidade de carga e adaptabilidade da rede elétrica, ao mesmo tempo, o design independente do duto de ar o torna capaz de lidar efetivamente com uma variedade de ambientes de aplicação complexos, o sistema é mais seguro, confiável, econômico, adaptabilidade ambiental.

O sistema de armazenamento de energia modular distribuído é projetado pela ACADIE NEW ENERGY (ANE SINY) para cenários de uso de eletricidade industrial e comercial. O sistema consiste em gabinetes de energia e gabinetes de bateria, com configuração flexível. O número de baterias e gabinetes de energia pode ser configurado de forma flexível de acordo com os requisitos dos cenários de aplicação para atingir o armazenamento de energia em nível de MW. Ele também pode ser conectado com fotovoltaicos, terminais de carregamento e outros módulos funcionais conforme necessário, adequado para vários cenários de aplicação de armazenamento de energia industrial e comercial, e realizando funções como corte de pico e preenchimento de vale, expansão dinâmica, participação no despacho da rede e fornecimento de energia de emergência.

O sistema de armazenamento de energia com refrigeração líquida integrado ACADIE NEW ENERGY 261kWh adota o conceito de design All-In-One, integrando o sistema de distribuição de energia, sistema de conversão de energia, sistema de bateria, sistema EMS, sistema de controle de temperatura e sistema de proteção contra incêndio. Possui uma pequena área ocupada e pode ser multi-gabinete e conectado a gabinetes para obter uma expansão de capacidade maior. O sistema de bateria adota refrigeração líquida tridimensional para dissipação de calor, com um efeito de dissipação de calor muito superior à refrigeração líquida inferior tradicional, garantindo a vida útil do ciclo das células da bateria ao máximo. A parte de conversão de energia usa os componentes SiC de terceira geração, com uma eficiência de conversão de energia 1% a 2% maior do que a do sistema convencional, trazendo maiores benefícios econômicos para os operadores e encurtando o período de recuperação do investimento. Este sistema pode ser amplamente aplicado em parques industriais e comerciais, estações de carregamento e descarga, usinas fotovoltaicas distribuídas e outros cenários.

O sistema de super carregamento e descarga de armazenamento de energia fotovoltaica da série ACADIE NEW ENERGY (ANE) é uma solução integrada projetada para abordar questões como potência de carregamento excessiva de veículos elétricos e capacidade de distribuição insuficiente do local. O sistema é equipado com um terminal de carregamento refrigerado a líquido, proporcionando uma experiência de carregamento rápido de cinco minutos para o proprietário do veículo, permitindo que ele parta com uma bateria totalmente carregada; ao mesmo tempo, o sistema se conecta ao sistema fotovoltaico e de armazenamento de energia através do barramento CC, permitindo o acesso multi-energia à rede elétrica, armazenamento de energia e fotovoltaica, reduzindo a demanda de distribuição de energia de super carregamento de alta potência na rede elétrica; além disso, o sistema também pode alcançar a interação veículo-rede configurando um módulo V2G, usando a energia da bateria do veículo para armazenar energia para a rede elétrica, responder ao despacho da rede elétrica e alcançar funções como corte de pico e preenchimento de vale, e estabilizar a rede elétrica.